22kW AC EV зарядно устройство

22kW AC EV Charger е три-фазен AC EVSE, предназначен за електрически превозни средства и хибридни електрически превозни средства (PHEV), работещи със съвместими променливотокови системи за зареждане.

Типична конфигурация от 22kW използва номинално 400V три-променливотоково захранване при до 32A на фаза. EVSE доставя контролирано променливотоково захранване към превозното средство, докато бордовото зарядно устройство на автомобила преобразува входящото променливотоково захранване в постоянен ток за зареждане на батерията.

Жилищно зареждане
Зарядно за променлив ток от 22kW може да се използва за жилищни имоти, оборудвани със съвместимо три-фазно електрическо захранване.
Преди инсталирането трябва да се потвърди електрическият капацитет на имота и възможността за зареждане с променлив ток на автомобила.

Много{0}}жилищен паркинг
Жилищните комплекси и жилищните паркинги могат да разполагат с множество AC зарядни устройства, където електрическата разпределителна система има достатъчен капацитет.
За много{0}}инсталации на зарядни устройства функциите за регулируем заряден ток и-управление на натоварването могат да бъдат оценени според електрическия проект на обекта.

Работно място и корпоративен паркинг
Зареждането на работното място е подходящо за места, където превозните средства остават паркирани за продължителни периоди.
RFID и мрежова свързаност могат да бъдат посочени, когато сайтът изисква идентификация на потребителя или централизирано управление на таксуването.

Таксуване за гостоприемство и дестинация
Хотели, търговски обекти и други дестинации могат да използват AC зарядни устройства в специални зони за паркиране.
Необходимият рейтинг на корпуса, конфигурацията на конектора, комуникационните функции и електрическата защита трябва да бъдат избрани според средата на инсталиране и местните изисквания.

Търговски флоти
Операторите на автопаркове могат да използват AC зареждане за планирано зареждане в офиси, депа, сервизни съоръжения и други места, където превозните средства остават паркирани между работните периоди.
Необходимият капацитет за зареждане трябва да се определи от спецификациите на превозното средство, графиците за зареждане, наличния електрически капацитет и изискванията за експлоатация на автопарка.
 

Процесът на зареждане се състои от контролирано захранване и комуникация между EVSE и превозното средство.

Вход за променлив ток
Зарядното устройство получава три{0}}фазно променливотоково захранване от електрическата разпределителна система на сградата. Типична конфигурация от 22kW работи при 400V AC и до 32A на фаза.

Връзка с превозно средство
Превозното средство е свързано чрез посочения интерфейс за зареждане, като се използва или свързан кабел за зареждане, или конфигурация на гнездо.

Комуникация за зареждане
EVSE и превозното средство обменят контролни сигнали, за да установят връзката за зареждане и да определят дали зареждането може да започне.

Контролирано захранване с променлив ток
След като условията за зареждане са установени, EVSE доставя променлив ток според конфигурираното ограничение на тока и условията за зареждане, приети от превозното средство.

Прекратяване на зареждането
Сесията за зареждане приключва, когато превозното средство поиска прекратяване, потребителят спре сесията или EVSE открие работно състояние, изискващо спиране на зареждането.
Бордовото зарядно устройство на автомобила определя колко променлив ток може да приеме. Следователно 22kW EVSE не означава, че всяко свързано превозно средство ще се зарежда с 22kW.

Платформата с мощност 22kW може да бъде конфигурирана с функции за комуникация и-управление на потребителите според предвиденото приложение.

Наличните опции могат да включват:

RFID удостоверяване
Wi-Fi
Bluetooth
Свързване с мобилно приложение
OCPP 1.6J
OCPP 2.0.1

За комерсиални проекти за зареждане OCPP може да осигури комуникация между зарядното устройство и съвместима платформа-за управление на зареждането.

В зависимост от бекенд системата и конфигурацията на фърмуера, това може да поддържа функции като:

Мониторинг на състоянието на зарядното устройство
Управление на-сесиите за зареждане
Удостоверяване на потребителя
Дистанционна конфигурация
Записи за зареждане
Базирано-управление на бекенда

Версията на OCPP и съвместимостта на бекенда трябва да бъдат потвърдени по време на техническа оценка.
 

Архитектурата на защитата трябва да съответства на конфигурацията на зарядното устройство, електрическата инсталация и приложимите местни изисквания.

В зависимост от избрания модел защитните функции могат да включват:

Защита от свръх{0}}ток
Защита-от късо съединение
Защита от-пренапрежение или наблюдение
Под{0}}защита или наблюдение на напрежението
Защита от пре-температура
Защита{0}}от остатъчен ток
Откриване на постоянен{0}}остатъчен ток
Защита от пренапрежение
Защитен{0}}наблюдение на заземяването
Прекъсване на зареждането при необичайни условия

Точното устройство за защита-от остатъчен ток зависи от дизайна на продукта и архитектурата на инсталацията. Купувачите трябва да потвърдят необходимата RCD и DC конфигурация на остатъчен{2}}ток на защита със спецификацията на крайния продукт и местните електрически разпоредби.
 

Контролът на качеството на производството трябва да обхваща входящите компоненти, електрическия монтаж, изпитването за безопасност, функционалната проверка и окончателната проверка.